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小编在之前的推送中给大家介绍了《锂电池航空运输法规及UN38.3认证》,在这一期MCM讲堂中,小编又带来干货,用最简单直接的一张表告诉您UN38.3测试项目究竟有哪些。
UN38.3是指在联合国(UN)针对危险品运输专门制定的《关于危险货物运输的建议书-试验和标准手册》的第III部分第38.3节,简称UN38.3。 最新版本为2015年发布的ST/SG/AC.10/11/Rev.6即第六版UN38.3。UN38.3检测项目共8项:
编号 | 项目名称 | 试验要求 |
T.1 | 高度模拟 | 电池在气压小于或等于11.6Kpa环境下储存至少6小时。 |
T.2 | 温度试验 | 电池在-40和75℃环境温?#35748;?#21508;储存6小时,共完成10次循环。 |
T.3 | 振动 | 电池固定在试验台上进行正弦波扫频振动,频率?#27573;?~200Hz,最大加速度8g,振幅0.8mm。 |
T.4 | 冲击 | 电池固定在试验台上经受最大加速度150g的机械冲击,脉冲持续时间6ms。具体测试加速度峰?#21040;?#20381;据标准T.4制定的公式,根据电池的重量来计算出加速度并与150g做对比后取较小值。 |
T.5 | 外部短路 | 在57℃环境温?#35748;攏?#29992;总内阻小于0.1欧姆的导线对电池进行外部短路。 |
T.6 | ?#19981;??#36153;?/span> |
?#19981;鰨?#36866;用于?#26412;丁?8mm的圆柱形电池芯):用重量9.8Kg重锤从61cm高度?#19981;?#30005;池芯, ?#36153;梗?#36866;用于菱形、软包、纽扣电池芯以及?#26412;叮?8mm的圆柱形电池芯)?#33322;?#30005;池芯放在两个平面上?#36153;梗?#26368;大?#36153;?#21387;力13KN。 |
T.7 | 过充电 |
电池充电电压不大于18V,使用2倍的最大充电电压或22V,取较小值对电池过压充电。
电池充电电压大于18V,使用1.2倍的最大充电电压对电池过压充电。
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T.8 | 强制放电 |
已完全放电的电池以最大放电电流强制放电。
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